சென்னை சர்வதேச விமான நிலையம் முதல் கிளாம்பாக்கம் வரை அமைக்கப்பட உள்ள மெட்ரோ ரெயில் திட்டம் குறித்து இன்னும் இறுதி முடிவு எடுக்கப்படாமல் இருப்பது, சென்னை தெற்கு புறநகர் பகுதிகளில் வசிக்கும் மக்களிடம் ஏமாற்றத்தை ஏற்படுத்தி இருக்கிறது.
முக்கிய அம்சங்கள்:
- சென்னை விமான நிலையம் – கிளாம்பாக்கம் மெட்ரோ திட்டம்
- 11 மாதங்களாக நிலுவையில் உள்ள ஒப்புதல்
- தகவல் அறியும் உரிமைச் சட்டத்தால் அம்பலம்
குறுகிய காலத்திலேயே ஒப்புதல்
தகவல் அறியும் உரிமை சட்டத்தின் மூலம் கிடைத்த பதிலில், இந்த திட்டம் தற்போது ஆரம்ப நிலை ஆய்வில் இருப்பதாக மத்திய அமைச்சகம் உறுதிப்படுத்தி இருக்கிறது. இதைத் தொடர்ந்து பொதுமக்கள் மற்றும் போக்குவரத்து நிபுணர்கள் பலரும் தங்களது கருத்துகளை முன்வைத்து வருகின்றனர். ஏனெனில் நாட்டின் பிற மாநிலங்களில் மெட்ரோ திட்டங்கள் மிகக் குறுகிய காலத்திலேயே ஒப்புதல் பெறுகின்றன.
11 மாதங்கள் நிலுவை
பொதுவாக நான்கு முதல் ஆறு மாதங்களுக்குள் பல நகரங்களில் மெட்ரோ திட்டங்கள் அனுமதி பெறும் நிலையில், மிக முக்கியமான இந்த சென்னை விமான நிலையம் – கிளாம்பாக்கம் மெட்ரோ திட்டம் இன்னும் நீண்ட காலமாக நிலுவையில் இருப்பது பெரும் கவலையை ஏற்படுத்தி இருக்கிறது.
கோவை, மதுரை மெட்ரோ திட்ட நிலைமை?
புவியியல் தகவல் அமைப்பு நிபுணர் தயானந்த் கிருஷ்ணன், இந்த விவகாரம் குறித்து மனு தாக்கல் செய்து விளக்கம் பெற்றுள்ளார். அவர் கூறுகையில், மற்ற மாநிலங்களில் உள்ள மெட்ரோ திட்டங்கள் குறுகிய காலத்திலேயே அனுமதி பெறுகின்றன. ஆனால் தமிழ்நாட்டில் கோயம்புத்தூர் மற்றும் மதுரை போன்ற நகரங்களுக்கு முன்மொழியப்பட்ட மெட்ரோ திட்டங்கள் தாமதத்திற்குப் பிறகு நிராகரிக்கப்பட்டு உள்ளன. இதுவே தற்போதைய திட்டத்துக்கும் அதே நிலை ஏற்படுமோ என்ற அச்சத்தை உருவாக்கி உள்ளது.
- குஜராத் மாநிலத்தின் சூரத் நகரத்திற்கான மெட்ரோ திட்டம் 2018 செப்டம்பர் மாதத்தில் சமர்ப்பிக்கப்பட்டு, 2019 மார்ச் மாதத்தில் ஆறு மாதங்களுக்குள் அனுமதி பெற்றது.
- உத்தரப் பிரதேசத்தின் கான்பூர் மற்றும் ஆக்ரா நகரங்களுக்கான திட்டங்கள் 2019 ஜனவரியில் சமர்ப்பிக்கப்பட்டு, அதே ஆண்டின் மே மாதத்தில் நான்கு மாதங்களுக்குள் அனுமதி பெற்றன.
- பீகாரின் பாட்னா நகரத்திற்கான திட்டம் 2018 அக்டோபரில் சமர்ப்பிக்கப்பட்டு 2019 பிப்ரவரியில் ஆறு மாதங்களுக்குள் ஒப்புதல் பெற்றது.
- இந்த ஒப்பீடுகள் தமிழ்நாட்டில் நடைபெறும் தாமதத்தை மேலும் வெளிப்படுத்துகின்றன.
மிகப் பெரிய ஏமாற்றம்
இந்த நிலையில் சென்னை விமான நிலையம் முதல் கிளாம்பாக்கம் வரை மெட்ரோ சேவை தொடங்கப்பட்டால், அது தெற்கு புறநகர் பகுதிகளுக்கு மிகப் பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. குறிப்பாக தாம்பரம் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புற பகுதிகளில் இருந்து சென்னை நகரத்திற்குச் செல்லும் பயணிகள் பெரிதும் பயனடைவார்கள்.
மக்களின் எதிர்பார்ப்பு
தினசரி சுமார் ஒரு லட்சத்து ஐம்பது ஆயிரம் பேர் வரை இந்த சேவையை பயன்படுத்தும் வாய்ப்பு இருப்பதாக மதிப்பிடப்படுகிறது. மேலும் பல்லாவரம், குரோம்பேட்டை, தாம்பரம் போன்ற பகுதிகளைச் சேர்ந்த மக்கள், நெரிசல் அதிகமான பகுதிகளில் இருந்து நகர மையங்களுக்கு செல்வது மிகவும் எளிதாகும்.
கோவை மெட்ரோ திட்டத்தை மத்திய அரசு நிராகரித்தது ஏன்? வானதி சீனிவாசன் விளக்கம்
தற்போதைய போக்குவரத்து நெரிசல் பிரச்சினைகளும் இதன் மூலம் குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எனவே இந்த திட்டம் விரைவில் அனுமதி பெற்று செயல்படுத்தப்பட வேண்டும் என்பது பொதுமக்களின் எதிர்பார்ப்பாக உள்ளது.