கங்கை கொண்ட சோழபுரம் கோவில் பாதுகாப்பிற்காக புதிய புறவழிச்சாலை ஒன்று அமைக்கப்பட இருக்கிறது.
81-வது தேசிய நெடுஞ்சாலை
திருச்சி மற்றும் சிதம்பரத்தை இணைக்கும் 81-வது தேசிய நெடுஞ்சாலை தற்போது இந்த 1,000 ஆண்டுகள் பழமையான கோவில் வளாகத்திற்கு மிக அருகிலேயே செல்வதால், சுற்றுலாப் பயணிகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் கோவிலின் உறுதித்தன்மை கருதி இந்த ‘பசுமை வழி’ (Greenfield) புறவழிச்சாலை திட்டம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.
181 கோடி ரூபாய்
கல்லகம் முதல் மீன்சுருட்டி வரையிலான தேசிய நெடுஞ்சாலைப் பகுதியில், இருவழிச் சாலையாக அமையவுள்ள இந்தப் புதிய திட்டத்திற்காக சுமார் 181 கோடி ரூபாய் ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டு, அதற்கான ஒப்பந்த ஆணையும் தற்போது வழங்கப்பட்டுள்ளது. இந்தப் புதிய புறவழிச்சாலையானது திருச்சி – சிதம்பரம் தேசிய நெடுஞ்சாலையில் பொன்னேரி ஏரிப் பகுதியைத் தாண்டியவுடன் விலகிச் சென்று, கோவில் வளாகத்திற்கு வடக்குத் திசையில் பயணிக்கும். பின்னர் மீன்சுருட்டி அருகே மீண்டும் பிரதான நெடுஞ்சாலையுடன் இணையும். இதன் மூலம் கனரக வாகனங்கள் மற்றும் நெடுந்தூரப் பயணிகள் கோவில் அமைந்துள்ள முக்கிய கிராமப் பகுதிக்குள் நுழைய வேண்டிய அவசியம் இருக்காது.
சுற்றுலாப் பயணிகள்
தற்போது சோழர் காலத்து அதிசயமான இக்கோவிலுக்கு வரும் சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் பக்தர்கள், தேசிய நெடுஞ்சாலையில் செல்லும் வாகன நெரிசலால் பல்வேறு சவால்களை எதிர்கொள்கின்றனர். குறிப்பாக சிமெண்ட் மற்றும் இதர கட்டுமானப் பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் கனரக வாகனங்கள் அதிக அளவில் செல்வதால், சாலையைக் கடப்பதில் மிகுந்த அச்சம் நிலவுகிறது. இந்தப் புதிய புறவழிச்சாலை பயன்பாட்டிற்கு வரும்போது, திருச்சி, சிதம்பரம் மற்றும் சென்னை நோக்கிச் செல்லும் வாகனங்கள் இந்தப் பாதையைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் பயண நேரமும் தூரமும் கணிசமாகக் குறையும்.
இரண்டு சிறிய பாலங்கள்
இந்த விரிவான திட்டத்தில் 3.4 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள சேவைச் சாலைகள், இரண்டு சிறிய பாலங்கள், வாகனங்கள் மற்றும் பாதசாரிகள் கடந்து செல்வதற்கான இரண்டு சுரங்கப்பாதைகள் (VuPs), மூன்று சிறிய சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் எட்டு மதகுகள் ஆகியவை அமையவுள்ளன. இத்திட்டத்தின் கட்டுமானப் பணிகளை ஓராண்டு காலத்திற்குள் முடித்து பயன்பாட்டிற்கு கொண்டு வரத் தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. அரியலூர் மற்றும் அதனைச் சுற்றியுள்ள சிமெண்ட் ஆலைகளிலிருந்து வரும் லாரிகள் இனி இந்தப் புதிய பாதையைப் பயன்படுத்துவதால் கோவில் சந்திப்பில் நிலவும் போக்குவரத்து நெரிசல் முற்றிலும் நீங்கும்.
கோவிலின் பழமையான கோபுரங்கள்
இத்திட்டத்தின் மற்றொரு மிக முக்கியமான அம்சம் என்னவென்றால், கோவில் கட்டிடக்கலையைப் பாதுகாப்பதாகும். கனரக வாகனங்கள் அருகில் செல்லும்போது ஏற்படும் அதிர்வுகள் கோவிலின் பழமையான கோபுரங்கள் மற்றும் சிலைகளில் விரிசல்களை ஏற்படுத்த வாய்ப்புள்ளது. இந்தப் புறவழிச்சாலை அமைப்பதன் மூலம் அத்தகைய அதிர்வுகள் தடுக்கப்படுவதுடன், வாகனப் புகையினால் ஏற்படும் காற்று மாசும் குறைந்து கோவில் சிற்பங்களின் பொலிவு பாதுகாக்கப்படும். பாரம்பரியத்தையும் நவீன வளர்ச்சியையும் ஒருங்கிணைக்கும் இந்த முயற்சி, கங்கை கொண்ட சோழபுரத்தை ஒரு பாதுகாப்பான சர்வதேசத் தரத்திலான சுற்றுலாத் தலமாக மாற்றும் என்பதில் ஐயமில்லை.