திருச்சியில் இருந்து சென்னைக்கான தேசிய நெடுஞ்சாலையில் விபத்துக்களை குறைக்க 204 கோடி ரூபாயில் புதிய மேம்பால திட்டங்கள்
சாலை விபத்துகளில் உயிரிழப்பு
திருச்சி – சென்னை தேசிய நெடுஞ்சாலையில் உள்ள ஜி-கார்னர் சந்திப்பு, சஞ்சீவி நகர் சந்திப்பு மற்றும் கொள்ளிடம் ஒய்-ரோடு (Y-Road) சந்திப்பு ஆகிய இடங்களில் மட்டும் கடந்த 2021-ஆம் ஆண்டு முதல் இதுவரை சுமார் 46 பேர் சாலை விபத்துகளில் உயிரிழந்துள்ளனர். இதேபோல், திருச்சி ஊரகக் காவல் எல்லைக்குட்பட்ட மாருதி நகர் சந்திப்பும் மாவட்டத்தில் உள்ள 84 விபத்துப் பகுதிகளில் ஒன்றாகக் கண்டறியப்பட்டுள்ளது. இந்த நான்கு இடங்களிலும் தேசிய நெடுஞ்சாலையைக் கடப்பதற்குப் பாதுகாப்பான இணைப்புக் காலாவாய்கள் அல்லது பாலங்கள் இல்லாததே இருசக்கர வாகன ஓட்டிகளின் உயிரிழப்புக்கு முதன்மைக் காரணமாக இருந்து வருகிறது.
சமயபுரம் சுங்கச்சாவடி
தினசரி சுமார் 25,000 வாகனங்கள் சமயபுரம் சுங்கச்சாவடியைக் கடந்து செல்லும் நிலையில், பொன்மலை, ஸ்ரீரங்கம், திருவானைக்கோவில் மற்றும் திருவெறும்பூர் போன்ற பகுதிகளுக்கு இடையே பயணிக்கும் உள்ளூர் மக்களும் இந்த நெடுஞ்சாலையையே பெரிதும் சார்ந்துள்ளனர். இதனால் ஏற்படும் போக்குவரத்து நெரிசலையும் ஆபத்தையும் தவிர்க்க, கடந்த பத்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாகக் கீழ்ப்பாலங்கள் அமைக்கக் கோரிக்கை விடுக்கப்பட்டு வந்தது.
திருச்சி நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் துரைவைகோ
தற்போது இதற்கு ஒப்புதல் கிடைத்துள்ளதாகத் திருச்சி நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் துரை வைகோ தெரிவித்துள்ளார். இதில் ஜி-கார்னர் வட்ட வடிவ மேம்பாலத்திற்கு மட்டும் 94 கோடி ரூபாய் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளதாகவும், மீதமுள்ள தொகை மற்ற மூன்று கீழ்ப்பாலங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் என்றும் அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.
சஞ்சீவி நகர் சந்திப்பு
ஸ்ரீரங்கம் திருவளர்ச்சோலை சாலையில் சமீபத்தில் கட்டப்பட்டதைப் போன்றே, இந்த நான்கு வழிச் சாலைக் கீழ்ப்பாலங்களும் நவீன வசதிகளுடன் அமையவுள்ளன. முன்னதாகச் சஞ்சீவி நகர் சந்திப்பில் காவிரி ஆற்றின் அருகே சரிவுப் பாதைகளை (Ramps) அமைப்பதில் சில தொழில்நுட்பச் சிக்கல்கள் இருந்தன. ஆனால், தற்போது முறையான திட்டமிடல் மூலம் அங்கு இலகு ரக வாகனங்களுக்கான கீழ்ப்பாலத்தை அமைக்க முடியும் என நெடுஞ்சாலை ஆணைய அதிகாரிகள் உறுதி செய்துள்ளனர். மாருதி நகர், கொள்ளிடம் ஒய்-ரோடு மற்றும் சஞ்சீவி நகர் ஆகிய இடங்களில் சென்னை மற்றும் மதுரை நோக்கிச் செல்லும் வாகனங்கள் மேம்பாலங்களைப் பயன்படுத்தலாம்; திருச்சி மாநகருக்குள் செல்லும் வாகனங்கள் சேவைச் சாலைகளை (Service Roads) அணுகலாம்.
ஜி-கார்னர் சந்திப்பு
இந்தத் திட்டத்திற்காக ஜி-கார்னர் சந்திப்பைத் தவிர மற்ற இடங்களுக்கு நிலம் கையகப்படுத்த வேண்டிய அவசியம் இல்லை என்பது பணிகளை விரைந்து முடிக்க உதவும். சட்டசபை தேர்தல் முடிவுகள் வெளியான பிறகு இதற்கான டெண்டர்கள் திறக்கப்பட்டு, ஒப்பந்ததாரர் உறுதி செய்யப்பட்ட இரண்டு அல்லது மூன்று மாதங்களுக்குள் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்தப் புதிய உள்கட்டமைப்பு வசதிகள் செயல்பாட்டிற்கு வரும்போது, திருச்சி – சென்னை தேசிய நெடுஞ்சாலையில் விபத்துகளின் எண்ணிக்கை கணிசமாகக் குறையும் என்று அதிகாரிகள் நம்பிக்கை தெரிவித்துள்ளனர்.