நீலகிரி மலையில் இரு பருவமழைகளால் ஏற்படும் நிலச்சரிவு அபாயங்கள், அவலாஞ்சி மழைக்கால சாதனைகள் மற்றும் மலை ரயில் போக்குவரத்து சவால்கள் குறித்த விரிவான செய்தி அலசல்!
மழைக்காலம் தொடங்கிவிட்டாலே நீலகிரி மாவட்டத்திற்கு மாவட்ட நிர்வாகமும், வானிலை ஆய்வு மையமும் தொடர்ந்து ரெட் அலர்ட், ஆரஞ்சு அலர்ட் என அதிரடி எச்சரிக்கைகளை விடுவிப்பதைப் பார்த்திருப்போம். சமவெளிப் பகுதிகளை விட நீலகிரி மலைப் பிரதேசத்திற்கு மட்டும் ஏன் இவ்வளவு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படுகின்றன? இதற்குப் பின்னால் இருக்கும் புவியியல் சவால்கள் மற்றும் வரலாற்று உண்மைகளை இந்தச் செய்திக் கட்டுரையில் விரிவாகப் பார்ப்போம்.
இரு பருவமழைகளும் சூழும் புவியியல் அமைப்பு
தமிழகத்தின் மற்ற மாவட்டங்களைப் போலன்றி, நீலகிரி மாவட்டம் தென்மேற்கு மற்றும் வடகிழக்கு என இரண்டு பருவமழைக்காலங்களிலும் மிகக் கடுமையான மழைப்பொழிவைப் பெறும் தனித்துவமான அமைப்பைக் கொண்டது. குறிப்பாக, கேரள எல்லையை ஒட்டியுள்ள கூடலூர் மற்றும் பந்தலூர் பகுதிகள் தென்மேற்குப் பருவமழை காலத்தில் (ஜூன் – செப்டம்பர்) தத்தளிக்கும். அதேநேரம், குன்னூர் மற்றும் கோத்தகிரி பகுதிகள் வடகிழக்குப் பருவமழை காலத்தில் (அக்டோபர் – டிசம்பர்) கடுமையான மழையை எதிர்கொள்ளும். இதனால் மாவட்டத்தின் ஏதாவது ஒரு பகுதி தொடர்ந்து மழையின் பிடியிலேயே இருக்கிறது.
ஆபத்தான செங்குத்துச் சரிவுகளும், மண் சரிவுகளும்
நீலகிரியின் மலைச்சரிவுகள் மிகவும் செங்குத்தானவை. வறண்ட காலத்தில் சாதாரணமாக இருக்கும் இந்த மலைப்பாதைகள், தொடர்ந்து மழை பெய்யும்போது ஆபத்தானதாக மாறுகின்றன. அங்குள்ள மண், பெய்யும் மழைநீரைத் தொடர்ந்து உறிஞ்சித் தன் எடையை அசுர வேகத்தில் கூட்டிக் கொள்ளும். ஒரு கட்டத்திற்கு மேல் எடையைத் தாங்க முடியாமல், பாறைகளோடு சேர்ந்து மொத்த மண்ணும் சரிந்து கீழே விழும். இதுவே மலைப்பாதைகளில் பயங்கர மண் சரிவை (Landslides) ஏற்படுத்துகிறது.
சென்னையின் அரை வருட மழை ஒரே நாளில்!
கடந்த 2019-ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் மாதத்தில், நீலகிரியின் அவலாஞ்சி (Avalanche) பகுதியில் வெறும் 24 மணி நேரத்தில் 82 சென்டிமீட்டர் மழை பதிவாகி ஒட்டுமொத்த தமிழகத்தையே ஸ்தம்பிக்க வைத்தது. தலைநகர் சென்னையில் ஒரு வருடம் முழுக்கப் பெய்ய வேண்டிய ஒட்டுமொத்த மழைப்பொழிவில் பாதியை விட இது அதிகமாகும். ஒரே நாளில் இவ்வளவு கொடூரமான மழைப் பொழிவு ஏற்படும் சாத்தியக்கூறு நீலகிரிக்கு மட்டுமே உண்டு என்பதால் தான் எச்சரிக்கைகளும் தீவிரமாக உள்ளன.
யுனெஸ்கோ பாரம்பரிய மலை ரயிலின் பாதுகாப்பு
உலகப் புகழ்பெற்ற, யுனெஸ்கோவின் பாரம்பரியச் சின்னமான நீலகிரி மலை ரயில், கல்லார் முதல் குன்னூர் வரை மிகவும் செங்குத்தான பாதையில் பல்சக்கர (Rack and Pinion) தொழில்நுட்ப முறையிலேயே இயக்கப்படுகிறது. இந்த ரயில் பாதையை ஒட்டியுள்ள சரிவுகளில் லேசான மண் சரிவு ஏற்பட்டாலும், பயணிகளின் பாதுகாப்பு கருதி உடனடியாக ரயில் சேவைகள் ரத்து செய்யப்படுகின்றன.
முடங்கும் கொண்டை ஊசி வளைவுகள்
நீலகிரி மலைப்பாதையில் உள்ள குறுகிய கொண்டை ஊசி வளைவுகளில் ஒரு சிறிய மரம் அல்லது பாறை விழுந்தால் கூட, ஒட்டுமொத்த போக்குவரத்தும் பல மணி நேரத்திற்கு முடங்கிவிடும். இதனால் ஆம்புலன்ஸ் போன்ற அவசரக்கால வாகனங்கள் கூடச் செல்ல முடியாமல் நோயாளிகளின் உயிர் ஆபத்தில் முடியும் சூழல் உருவாகும்.
சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு ஒரு வேண்டுகோள்
ஊட்டி எங்கும் போய்விடாது! மழைக்கால எச்சரிக்கை விடுக்கப்படும் போது உங்களது பயணங்களைத் தள்ளிப்போடுவது தான் புத்திசாலித்தனம். இரண்டு நாட்கள் கழித்துச் சென்றாலும் அதே பசுமையும், அதே குளிரும், சுடச்சுடத் தேநீரும் உங்களுக்காகக் காத்திருக்கும். பாதுகாப்பான பயணமே என்றும் முதன்மையானது!
Source link