தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் மற்றும் மாநில நெடுஞ்சாலைகள் துறையால் ஏற்கனவே நான்கு வழிச்சாலையாகப் பகுதியளவு விரிவாக்கப்பட்டுள்ள கிழக்குக் கடற்கரைச் சாலையை அகலப்படுத்தி, எட்டு வழிச்சாலையான 700 கி.மீ. சென்னை-கன்னியாகுமரி வழித்தடத்தை உருவாக்க வேண்டும் என மத்திய அரசை தமிழ்நாடு வலியுறுத்தியுள்ளது. இந்தத் திட்டம் அதிகரித்து வரும் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைத்து, பயண நேரத்தை 40% வரை குறைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
75,000 வருஷத்துக்கு முன்னாடி நடந்த ஒரு எஃபெக்ட்… மொத்த இனமும் காத்தோட கலந்திருச்சு; ஒரு டீம் மட்டும் தான் தப்பிச்சிருக்காங்க
சென்னை – நாகப்பட்டினம் இடையிலான 320 கி.மீ தூரத்தில் 250 கி.மீ-க்கும் அதிகமான பகுதி கிழக்கு மத்திய சாலையாக ஏற்கனவே அகலப்படுத்தப்பட்டுள்ளதாக தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணைய அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். இதையடுத்து, மரக்காணம் முதல் புதுச்சேரி வரையிலான 46 கி.மீ நீளமுள்ள நான்கு வழிச்சாலைத் திட்டம் ரூ.2,157 கோடி செலவில் நடைபெற்று வருகிறது. இதைத் தவிர, பல சாலைப் பகுதிகள் இன்னும் இருவழிச் சாலைகளாகவே உள்ளன.
எண்ணூர் மற்றும் மகாபலிபுரத்தை இணைக்கும் சென்னை புறநகர் சுற்றுச்சாலையை ஆய்வு செய்த பின், நெடுஞ்சாலைத்துறை அமைச்சர் ஆதவ் அர்ஜுனா பேசியதாவது, தமிழகத்தில் போதுமான ஆறு வழி, எட்டு வழிச் சாலைகள் இல்லை. சென்னை – கன்னியாகுமரி எட்டு வழிச் சாலைத் திட்டத்தை முன்னெடுக்குமாறு மத்திய அரசிடம் நாங்கள் கேட்டுக்கொண்டுள்ளோம் என்றார். மேலும், தற்போது சென்னை – திருச்சி நெடுஞ்சாலையில் வாகன நெரிசல் ஏற்படுவதாகவும், செங்கல்பட்டிலிருந்து நகருக்குள் நுழைய மூன்று மணி நேரம் ஆவதாகவும் தெரிவித்தார்.
கடலோரப் பகுதிகளை எட்டு வழிச்சாலையாக மாற்றுவது சாத்தியம் என்றும், புதுச்சேரியில் நிலம் கையகப்படுத்தும் பணியை தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் விரைவுபடுத்தியுள்ளது என்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர். தெற்கு மண்டல நெடுஞ்சாலைத் துறை அதிகாரி ஒருவர் கூறுகையில், “மாநில நெடுஞ்சாலைகள் பல மாவட்டங்களில் தங்களது நெடுஞ்சாலைகளை விரிவுபடுத்துவதற்குப் பதிலாக, தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையமே இந்தத் திட்டத்திற்கு நிதியளித்து, விரைவான முன்னேற்றத்திற்காக அதைச் செயல்படுத்த வேண்டும்.
மாவட்டங்களில் உள்ள மற்ற மாநில நெடுஞ்சாலைகளுக்கு இணைப்புச் சாலைகளை அமைப்பதன் மூலம், மாநில நெடுஞ்சாலைத் துறை தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையத்திற்கு உதவ முடியும்” என்றார்.
தொழில்துறை வழித்தடங்களுக்கான புதிய தரச் சோதனை விதிகளை மாநில அரசு தயாரித்து வருவதாக ஆதவ் அர்ஜுனா தெரிவித்துள்ளார். அதாவது, கனரக லாரிகளின் போக்குவரத்தைத் தாங்கும் வகையில் தொழில்துறை வழித்தடங்கள் சிறந்த தரத்துடன் இருக்க வேண்டும் என்று கூறிய அவர், 133 கி.மீ நீளமுள்ள மத்திய நெடுஞ்சாலைச் சாலை அடுத்த ஆண்டுக்குள் முடிக்கப்படும் என்றும் தெரிவித்தார்.
எண்ணூரிலிருந்து துறைமுகத்திற்கு வடக்கு துறைமுக அணுகுசாலையும் அமைக்கப்பட்டு வருவதாக அமைச்சர் தெரிவித்தார். மகாபலிபுரம் மற்றும் சிங்கபெருமாள் கோவிலில் நுழைவாயில்களைக் கொண்ட இந்த மத்திய துறைமுக அணுகுசாலை வழியாக, எதிர்காலத்தில் மத்திய, தெற்கு மற்றும் மேற்கு மாவட்டங்களில் இருந்து வரும் வாகனங்கள் துறைமுகத்திற்குள் விரைவாக நுழைய முடியும் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். இந்த சாலை ஸ்ரீபெரம்பூர், திருவள்ளூர், தாமரைப்பாக்கம், தாச்சூர் மற்றும் காட்டுப்பள்ளி ஆகிய இடங்களைக் கடந்து எண்ணூரில் முடிவடைகிறது.