பெங்களூருவிலிருந்து சென்னைக்கு சாலை மார்க்கமாக பயணம் செய்பவர்களுக்கு மகிழ்ச்சியான செய்தி வெளியாகியுள்ளது. ஹோஸ்கோட் பகுதியில் இருந்து தொடங்கி பெங்களூரு–சென்னை விரைவுச்சாலை (Bengaluru-Chennai Expressway – BCE) மற்றும் சென்னை வெளிவட்டச் சாலை (Outer Ring Road – ORR) வழியாக செல்லும் புதிய புறவழிச்சாலை மற்றும் பகுதி விரைவுச்சாலை இணைப்பு தற்போது பயன்பாட்டுக்கு வந்துள்ளது. இந்த புதிய வழித்தடம் மூலம் பாரம்பரியமாக பயன்படுத்தப்பட்டு வந்த அட்டிபெலே – கிருஷ்ணகிரி – வேலூர் – ஸ்ரீபெரும்புதூர் வழித்தடத்தை விட பயண நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்க முடிவதாக வாகன ஓட்டிகள் தெரிவிக்கின்றனர்.
எப்படிச் செல்லலாம்?
இந்த புதிய மாற்று வழித்தடத்தில் ஹோஸ்கோட் சுங்கச்சாவடியிலிருந்து பெங்களூரு–சென்னை விரைவுச்சாலையில் நுழைந்து, அதன் வழியாக தமிழக எல்லையை அடைந்து பின்னர் சென்னை வெளிவட்டச் சாலையுடன் இணைந்து பூனமல்லி பகுதிக்குச் செல்ல முடியும். இதனால் நகர நெரிசல் அதிகம் காணப்படும் சில பகுதிகளைத் தவிர்க்க முடிவதால் பயணம் சீராக அமைகிறது.
ஏன் 1 மணி நேரம் மிச்சமாகிறது?
புதிய விரைவுச்சாலை பகுதிகளில் தற்போது போக்குவரத்து நெரிசல் குறைவாக இருப்பது முக்கிய காரணமாகக் கூறப்படுகிறது. அதேபோல் பல பகுதிகளில் வாகனங்கள் அதிக சராசரி வேகத்தில் தொடர்ந்து பயணிக்க முடிவதால் நிறுத்தங்கள் குறைகின்றன. குறிப்பாக கனரக வாகனங்களின் நெரிசல் குறைவாக இருப்பதால் கார்கள் மற்றும் இலகுரக வாகனங்கள் வேகமாக நகர முடிகிறது. இதன் காரணமாக பெங்களூரு – சென்னை பயணத்தில் கிட்டத்தட்ட ஒரு மணி நேரம் வரை நேரச் சேமிப்பு கிடைப்பதாக பயணிகள் அனுபவங்களைப் பகிர்ந்து வருகின்றனர்.
பழைய பாதையுடன் ஒப்பீடு
வழக்கமாக பெங்களூருவிலிருந்து சென்னை நோக்கிச் செல்லும் வாகனங்கள் அட்டிபெலே, கிருஷ்ணகிரி, வாணியம்பாடி, வேலூர் மற்றும் ஸ்ரீபெரும்புதூர் வழியாக பயணித்து சென்னையை அடைகின்றன. இந்த பாதையில் பல நகரப் பகுதிகள், சுங்கச்சாவடிகள் மற்றும் அதிக போக்குவரத்து காரணமாக பயண நேரம் நீளும் சூழல் காணப்படுகிறது. புதிய வழித்தடம் இத்தகைய நெரிசல்களை ஓரளவு தவிர்ப்பதால் பயண அனுபவம் மேம்பட்டுள்ளதாக கூறப்படுகிறது.
பயணிகள் கவனிக்க வேண்டிய இடங்கள்
புதிய பாதை வேகமான பயணத்தை வழங்கினாலும், சில இடங்களில் இன்னும் நெரிசல் ஏற்படும் வாய்ப்பு உள்ளது. குறிப்பாக சென்னை வெளிவட்டச் சாலையில் பத்ரிப்பேட்டை அருகிலுள்ள குறுகலான வெளியேறும் பகுதி மற்றும் பூனமல்லி வெளியேறும் வழிக்கு முன்புள்ள கடைசி சுங்கச்சாவடி பகுதிகளில் வாகனங்கள் தேங்கும் நிலை அவ்வப்போது காணப்படுவதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. எனவே இந்த பகுதிகளை கடக்கும் போது வாகன ஓட்டிகள் கூடுதல் கவனத்துடன் இருக்க அறிவுறுத்தப்படுகின்றனர்.
எரிபொருள் செலவும் குறைய வாய்ப்பு
பயண நேரம் குறைவதுடன், தொடர்ந்து ஒரே வேகத்தில் பயணிக்க முடிவதால் எரிபொருள் பயன்பாடும் குறைய வாய்ப்புள்ளதாக நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். அடிக்கடி பிரேக் போடுதல், நகர நெரிசலில் சிக்குதல் போன்றவை குறைவதால் நீண்ட தூர பயணங்களில் செலவினங்களும் குறையலாம் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
எதிர்காலத்தில் மேலும் பலன்
பெங்களூரு–சென்னை விரைவுச்சாலையின் மீதமுள்ள பகுதிகளும் முழுமையாக திறக்கப்பட்ட பிறகு, இரு பெருநகரங்களுக்கிடையேயான பயண நேரம் மேலும் குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தென்னிந்தியாவின் முக்கிய பொருளாதார மையங்களான பெங்களூரு மற்றும் சென்னை இடையேயான சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு இந்த விரைவுச்சாலை ஒரு முக்கிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும் திட்டமாக பார்க்கப்படுகிறது. தற்போது திறக்கப்பட்டுள்ள புதிய இணைப்பு பாதை அதற்கான முக்கிய முன்னேற்றமாகக் கருதப்படுகிறது.