சென்னை நகர மக்களின் அன்றாடப் பயணத்தில் மெட்ரோ ரயில் சேவை மிக முக்கியமான இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. இந்நிலையில், பயணிகள் போக்குவரத்தை தாண்டி, தனது வருவாயை உயர்த்தவும், பொதுமக்களுக்கான வணிக வாய்ப்புகளைப் பெருக்கவும் சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிறுவனம் (CMRL) பல்வேறு புதிய திட்டங்களைச் செயல்படுத்தி வருகிறது. இதன் ஒரு பகுதியாக, சென்னை அரும்பாக்கம் மெட்ரோ ரயில் நிலையம் அருகே புதிய 7 மாடி வணிக வளாகம் ஒன்றை அமைக்க மெட்ரோ நிர்வாகம் திட்டமிட்டுள்ளது.
ஏற்கனவே ஆலந்தூர், சைதாப்பேட்டை மற்றும் ஈக்காட்டுத்தாங்கல் ஆகிய மெட்ரோ நிலையங்களின் அருகில் வணிக வளாகங்கள் அமைக்கப்பட்டும், திட்டமிடப்பட்டும் வரும் நிலையில், தற்போது அரும்பாக்கம் பகுதியும் இந்த வரிசையில் இணையவுள்ளது.
அரும்பாக்கத்தில் என்னென்ன வசதிகள் வரவுள்ளன?
அரும்பாக்கம் மெட்ரோ ரயில் நிலையத்தின் பின்புறம் உள்ள சுமார் 17,872 சதுர அடி நிலப்பரப்பில் இந்த புதிய வணிக வளாகம் அமையவுள்ளது. மொத்தம் 34,206 சதுர அடி பரப்பளவில் கட்டப்படவுள்ள இந்த 7 மாடி கட்டிடத்தில் அலுவலகங்கள், வணிகக் கடைகள் மற்றும் உணவகங்கள் செயல்பட வாய்ப்புள்ளது.
இங்கு வரும் வாகனங்களின் நெரிசலைக் கட்டுப்படுத்தும் வகையில், அடித்தளம் மற்றும் தரைத்தளத்தில் 4 அடுக்குகள் கொண்ட நவீன எந்திரவியல் (Mechanical) கார் நிறுத்தும் வசதியும் அமைக்கப்படவுள்ளது. இந்த இடம் ஒருபுறம் ஜவஹர்லால் நேரு சாலையையும் (100 அடி சாலை), மறுபுறம் கூவம் நதியையும் ஒட்டி அமைந்துள்ளதுடன், குடியிருப்புகள் நிறைந்த பகுதியாகவும் இருப்பதால் வணிக ரீதியாக பெரும் வரவேற்பைப் பெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இரண்டாம் கட்ட திட்டத்தில் 12 லட்சம் சதுர அடி விரிவாக்கம்:
மெட்ரோ ரயில் பாதைகளை ஒட்டியுள்ள சொந்த நிலங்களைப் பயன்படுத்தி கூடுதல் வருவாய் ஈட்டுவதே CMRL-ன் முதன்மை நோக்கமாகும். இதன்படி, மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தின் 2-ஆம் கட்டப் பணிகளில் பாதை 3, 4 மற்றும் 5 ஆகியவற்றின் கீழ் சுமார் 12 லட்சம் சதுர அடி பரப்பளவில் வணிக மையங்களை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
தற்போது மந்தைவெளி, துரைப்பாக்கம், சோழிங்கநல்லூர் மற்றும் திருமங்கலம் ஆகிய இடங்களில் இதற்கான கட்டுமானப் பணிகள் தீவிரமாக நடந்து வருகின்றன. மேலும், செம்பியம், பெரம்பூர் பேரக்ஸ், புரசைவாக்கம், சேத்பட், போட் கிளப், கச்சேரி சாலை மற்றும் ஆழ்வார்பேட்டை ஆகிய பகுதிகளிலும் இத்தகைய மையங்கள் அமையவுள்ளன.
நிபுணர்களின் கருத்து மற்றும் சவால்கள்:
முதல் கட்ட மெட்ரோ நிலையங்களில் அமைக்கப்பட்ட சில வணிக வளாகங்களில் மக்களின் வருகை குறைவாக இருந்ததால், எதிர்பார்த்த அளவுக்கு வரவேற்பு கிடைக்கவில்லை. இது குறித்து கருத்து தெரிவித்துள்ள முன்னாள் CMRL இயக்குநர் எஸ். இராமநாதன், “மெட்ரோ ரயில் நிர்வாகம் பயணச்சீட்டு விற்பனை மூலம் மட்டுமே வரும் வருமானத்தை நம்பி இயங்க முடியாது. வணிக வளாகங்கள் மூலம் கிடைக்கும் வருவாய் மிகவும் முக்கியமானது. இரண்டாம் கட்டத் திட்டம் முழுமையாகச் செயல்பட்டு, நகரின் பல பகுதிகளை இணைக்கும் போது, பயணிகளின் எண்ணிக்கையும் அதிகரிக்கும்; வணிக மையங்களுக்கான வரவேற்பும் கணிசமாக உயரும்” என்று தெரிவித்துள்ளார்.
அதேவேளையில், நகர்ப்புற திட்டமிடல் வல்லுநர் எஸ். கமலக்கண்ணன் கூறுகையில், “இത്തരം பெரிய வணிக வளாகங்கள் செயல்படத் தொடங்கும் போது, அப்பகுதிகளுக்கு சொந்த வாகனங்களில் வரும் மக்களின் எண்ணிக்கையும் அதிகரிக்கும். எனவே, போக்குவரத்து நெரிசலைத் தவிர்க்கும் வகையில் முறையான வாகன நிறுத்துமிடங்கள் மற்றும் வாகனங்கள் எளிதாக வந்து செல்லும் வகையில் தனி வழிகளை அமைப்பது மிகவும் அவசியம்” என்று சுட்டிக்காட்டியுள்ளார்.
சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிறுவனத்தின் இந்த புதிய முயற்சி, பயணிகளுக்குப் பயனுள்ள பொது இடங்களை உருவாக்குவதுடன், சென்னை மாநகரின் வர்த்தக வளர்ச்சிக்கும் ஒரு புதிய பரிமாணத்தைக் கொடுக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.